伊涅斯塔谈梅西他是独一无二的在场上他让一切变得简单

伊涅斯塔在接受西班牙媒体《马卡报》采访时表示,多年以来,梅西在球场上总是让困难的事变得简单。

郭晟告诉雷锋网新智驾:“高精度地图是一个从0到1的逻辑,而非现在有了1,我们就做1。”

完善的技术体系,高级外业采集设备首次采集精度需达到2/3厘米; 数据生产线需保证质量体系; 利用第三方数据纠正地图;立得空间的优势在于覆盖全国600个城市高精度地图、高精度控制点,且控制点精度在1厘米左右,呈网状排布。郭晟提到,这是立得空间独有的优势。呈网状排布的1厘米级高精度地图在辅助精度工作的同时,可以节省大量绘制成本。

雷锋网新智驾了解到,立得空间目前已积累600万台车,包括专业测绘车及众包车辆,每天产出1亿里程数据。

张英海表示,围绕大队职能定位和航空应急救援任务需要,接下来有三个方面的训练要求。

“很多年以来,他一直能让球场上困难的事变得简单,很少有人能够做到这件事,”伊涅斯塔称。“尽管看上去十分困难,但是他总能创造出新的东西。我的整个职业生涯几乎都是和他在巴塞罗那一起度过的,看着他训练和踢球意味着我可以享受他不断有新的创造。这么多年来,他一直有令人惊讶的表现。”

经历过为军工、公共机构提供高精度地图的商业模式,在郭晟看来,自动驾驶高精度地图有很强的定制性需求。

郭晟提到,未来高精度地图采集绘制趋势是众包替代人工。随着自动驾驶汽车越来越多,每辆车上搭载的十几个传感器不断积累运动数据,传到云端供机器学习,完成数据更新。

汽车走向数字化、智能化,要求高精度地图精度在厘米级。专业测绘车首遍采集测量精度一般为厘米级。但随着数据融合,生产过程中地图精度相应损失。立得空间也同样需要解决众包数据精度低、偏差率高的问题。郭晟提到保证高精度地图精度的三步策略:

秀友科技:车联网平台秀友科技是独立于高精度地图之外的领域,但它又和高精度地图领域相互配合。这是立得空间众包UGC数据的重要支撑。

立得空间入局高精度地图领域近20年,已经积累大量的数据,包括全国二维地图数据、街景数据。公司曾向公安、国防、航天、智慧城市、汽车等多领域提供高精度地图服务,积累了全国600个城市的高精度地图数据。

止暴制乱、恢复秩序仍是香港当前最紧迫的任务。好在越来越多爱国爱港人士站出来呼吁止暴制乱。据港媒报道,1日上午,香港市民聚集到尖沙咀钟楼,挥舞着国旗和香港特区区旗,庄严肃穆地高唱国歌,随后大家还合唱了《歌唱祖国》及《东方之珠》等歌曲。市民纷纷表达出对于香港尽快恢复和平稳定的盼望,大家高喊“炎黄子孙,血浓于水,团结一致,守护香港”口号,现场气氛热烈。最后,市民在齐声高喊3次“支持警察”后和平散去,整个“快闪”活动历时约10分钟。此次活动由香港政研会等团体发起。香港政研会主席邓德成在接受采访时说,希望借此活动能够凝聚港人的力量。

郭晟告诉雷锋网新智驾,自动驾驶高精度地图投资大,接近100亿,属于前瞻性投资,其中成本需由产业链上下游伙伴摊销。

一是狠抓基础技战术训练。对计划试行的飞行训练大纲进行修改完善,增加应急救援等相关课目训练时间比例;将训练模式由本场训练转向外场,在野外组织开展吊桶灭火、水箱灭火、索(滑)降、悬停营救、应急救援飞行训练,为飞行人员打牢技战术基础。

未来,立得空间将为极智行提供高精度地图采集设备工具,包括移动测量设备、惯导系统。秀友科技也将合并进极智行,为其提供数据平台支撑。

二是开展跨区域救援实训演练。逐步安排直升机到云南丽江、四川西昌、青海玉树、贵州安顺、西藏贡嘎等地域特点明显的高原机场驻训。为遂行上级赋予的应急救援任务打下坚实基础。

三是建立常态化备战机制。着眼“枕戈待旦、快速反应”的备战要求,建立常态化备战机制,视情保持1-4个机组全是备战状态,真正做到有警必出、闻警必动、召之即来、战之必胜。

郭晟告诉雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾,极智行定位于为车厂赋能,注重数据+平台概念,而当前多数图商和初创公司的关注点仍在于地图构建。

据香港《文汇报》2日报道,暴徒在香港造成的破坏,实在罄竹难书,除了不断毁坏公共设施如交通灯、马路栏杆等,更四处在街头涂鸦,写上侮辱性字句和粗口,并张贴具侮辱性的海报,使香港市容受损。昨日(1日)清晨,有一批义工前往港岛金钟和湾仔一带,清除连月来暴徒在街头肆意张贴的具有侮辱性的海报,以及大量侮辱性字句和粗口涂鸦。

2019年,极智行所在的自动驾驶高精度地图赛道已进入后半段:

高精度地图伴随汽车设计的整个生命周期,另一目的即实现成本共摊。

雷锋网原创文章,。详情见转载须知。

应用于各领域的高精度地图在测绘底层技术层面相似,但自动驾驶高精度地图需同车厂进行适配。以往传统图商在完成导航地图后,直接安装进车;高精度地图则需进入汽车总线,同车辆ECU系统进行融合。图商和主机厂需在研制过程中定义其技术指标,而技术指标、技术需求层面,每个车厂的定义并不相同。

郭晟提到,目前国内自动驾驶高精度地图销售仅两笔,且均为定制化。采集绘制高精度地图后并售卖给车厂,这种商业模式已行不通。

用郭晟的话说,极智行在地图数据方面并不担忧。进入高精度地图量产上车的后半段,立得空间已积累全国600个城市的高精度地图,并与国内主机厂上汽在高精度地图上车方面合作研发近3年。

飞行二大队位于云南省安宁市2300多米的高原,有“十里不同天”的说法,经常出现的低云、降雨、降雪和大雾都对飞行安全影响极大。

这家规模近200人的全资子公司将专注于自动驾驶高精地图技术的研发与应用,与立得空间形成“地图数据+服务平台”战略并协同发展。

伊涅斯塔在03/04赛季第一次代表巴萨一线队出场,梅西则在04/05赛季崭露头角。2018年夏天,在与巴萨合同到期后,伊涅斯塔免签加盟了日本J联赛球队神户胜利船。两人在巴萨公事了15个赛季之久,但是这位西班牙中场传奇对于巴萨的10号球员从来不吝赞美之词。 在采访中,伊涅斯塔依然对梅西这位前队友报以盛赞。

央视网消息(记者 徐辉)4月22日清晨,起床号还未吹响,楚雄州武定县发窝乡传来森林火灾警情,应急管理部森林消防局直升机支队飞行二大队全体指战员迅速转入备战状态。

“高精度地图相当于程序上车,辅助汽车进行自动驾驶,地图会告诉车辆位置、前方道路环境。这催生图商和车厂紧密的合作,双方不再是供应商关系,而是战略合作,而双方战略级合作也将会从资本、股权、技术研发、整个新车型的测试开始。”

4月18日,为进一步提升大队全天候应急救援能力,大队又首次在昆明机场组织了夜航训练。

后续地图更新方面,现阶段,极智行通过卫星大面积观察城市道路建设,或利用第三方数据(比如出租车轨迹跟踪数据)进行数据分析。

现阶段,立得已拥有国内独有的应用于车载领域的惯性导航。基于惯性导航,立得已同主机厂进行相关的终端部件合作。

“未来,自动驾驶高精度地图人工绘制作业将占20%-40%,剩余全部由机器完成。”

其移动测量系统已形成LD2000和LD2011两个大的系列,共7大类10个小类的移动测量系统产品,应用于民用测绘、军事测绘侦查、军事专题数据生产、公路巡查管理、城管流动执法、铁路限界测量等领域。

雷锋网新智驾了解到,同新创公司不同,背靠拥有近20年移动测绘经验的立得空间,极智行在设备采集和数据积累方面已有先天储备;为适应软件定义汽车新时代,脱离出传统图商的影子,极智行将数据与平台结合,更具互联网性质。

自动驾驶高精度地图牵动出万亿级市场,作为国内电子导航地图测绘领域的资深企业,立得空间也在积极进军这一新兴市场。而进入量产上车的后半段,背靠传统图商出世的极智行又以何种姿态立足?

在合作过程中,图商主要为主机厂提供系统化解决方案,即如何定义高精度地图指标、如何设计合理的工艺流程;同时听取车厂意见,例如高精度地图XYZ如何进入电子中控系统、动力转向系统。

“极智行将专注于自动驾驶高精地图技术的研发与应用,并与立得空间形成’地图数据+服务平台’战略并协同发展。”这句话对极智行和立得空间在自动驾驶高精度地图领域的战略布局进行了概括——地图数据+服务平台。

此次森林灭火是应急管理部森林消防局直升机支队飞行二大队第三次遂行森林航空消防任务,也是继今年2月后第二次直接投入灭火实战,开创了遂行任务的“四个首次”:首次训练与实战无缝对接、首次展开连续作战、首次跨区灭火、首次独立遂行任务。

惯导系统:极智行另一核心技术即被公众熟知的惯性导航。

立得空间惯导技术同样属于军转民技术。如何将惯导系统做到消费级、千元级、百元级成本是行业内面临的困难。立得空间武汉总部与主机厂联手,已将原本用于高尖端军事领域的惯导产品的生产成本降到了可预期量产水平。

“整车厂承担一部分,图商承担一部分,这是产业链上下游共同协作的事情。”

至今,二大队已经奉命执行2次森林火灾扑救和1次火场勘察任务。截至目前,累计安全飞行277小时59分、802架次。

面对这样的困难,飞行二大队在认真研究西南地区飞行特点,搜集整理气象水文资料的基础上,扎实备战,依旧2018年10月15日即机场机场后实现了首次飞行训练。

高精度地图伴随汽车设计的整个生命周期。目前立得空间也正在和主机厂上汽紧密合作中。

2019年初,国内移动测量和实景三维技术的行业头部公司「立得空间」将自动驾驶高精地图的业务分立,并与旗下车联网平台公司秀友科技合并,成立了全资子公司—极智行。

暴徒的暴力行径,让在港的外国人也看不过眼。此次义工行列中,有两名是外籍人士。他们表示,希望港人都能“勇敢站出来”,一起同心修复香港。他们的行动获得不少网民赞赏。网友Carmen Chan赞扬他们是热心市民,非常感谢他们的付出。网友Chris Chan表示“他们是外国人,他们也是香港人,他们同我们一样,热爱着这个美丽的城市!”还有网友在脸书发文,称“修复香港不是口号,是行动!不要怕被骂,不要怕‘狙击’,呼吁大家应该‘勇敢站出来’!”

与导航地图不同,高精度地图正在催生图商与车厂的交易模式发生改变。

特级飞行员、应急管理部森林消防局直升机支队副支队长张英海介绍,山区飞行气流不稳、风速极快,直升机在起降和悬停阶段最怕乱流,乱流一来,就会直接威胁直升机飞行。“7、8级以上的风经常出现,上升、下降气流,可以让飞机在瞬间上升或下降数百米,给飞机和飞行员构成严重威胁。”

利用自有的移动测量系统,立得空间已为全国100多个市(区)的城管、公安、公路、旅游等行业用户采集街景地图,街景地图市场占有率超过90%。

应急管理部森林消防局直升机支队飞行二大队开展灭火训练。(徐辉/摄)

以惯导为例,作为自主定位姿态的装置,惯导成为L4及高级别自动驾驶车辆的必备系统。车辆转弯、航向、姿态均由惯导控制,经过隧道、盘山公路等场景必须有高精度惯性导航装置。而惯导价格昂贵,被行业视为自动驾驶的一座大山。

基于惯性导航和移动测量工作,立得空间的实景地图和高精度地图由此而生。

郭晟提到,立得空间全国600个城市的高精度地图数据主要来源于两部分:专业设备采集测绘;与主机厂上汽进行轨迹采集及“我秀中国”平台的数据积累,即众包UGC数据。

新创公司宽凳科技和极奥相继亮出高精度地图商业规划;中海庭也计划在今年完成国内高速公路高精度地图的量产工作;硅谷明星公司DeepMap和Mobileye也在瞄准中国市场内的高精度地图;HERE高精度地图系统成功集成在奥迪A8上,助其实现L3级自动驾驶能力,完成了高精度地图上车。

在这背后,立得空间移动测量技术、惯导系统、车联网秀友科技为全国600个城市的高精度地图数据提供了技术与平台支持。

2016年,立得空间同上汽开展L4级自动驾驶车辆研发,为后者提供高精度地图技术支持。立得空间惯性导航的设备及高精度地图已用于上汽L4级自动驾驶测试车。2018年,上汽上海安亭自动驾驶测试项目中,其高精度地图测绘服务即由立得空间负责。

雷锋网新智驾了解到,秀友科技旗下的“我秀中国”平台对接小微企业,提供车联网系统,包括5G云管理、车库管理的平台,大数据可视化和车辆养护平台。面向商用车,“我秀中国”可帮助中小企业进行车队管理,例如行车轨迹、路径管理。

与车厂合作,高精度地图伴随汽车设计的整个生命周期

正如“人民锐评”指出,我们坚信:有中央政府和全国14亿人民作坚强后盾,有特区政府、香港警方和立法、司法机关依法履职尽责,有爱国爱港力量的齐心协力,香港就定能走出暴力的泥淖,战胜任何风险挑战,续写狮子山下传奇。(海外网/张荣耀)

20分钟后,两架直—8A森林灭火直升机在轰鸣声中紧急飞赴火场,采取跟进洒水压制火头的战法实施灭火。23日,两架直升机再赴火场投入战斗。

自动驾驶时代来临,郭晟正在打造另一个“立得空间”,直指汽车领域的高精度地图。

伊涅斯塔所说的表现在了真实的数据上,本赛季截止至今,梅西以12次助攻领跑西甲助攻榜。不仅仅如此,在过去的10个赛季,梅西7次占领助攻榜头名,赛季助攻上双已是家常便饭。随着年龄增长,梅西正在由终结者渐渐转型为组织者,他的助攻数字仍将不断刷新。

现阶段国内外多数公司高精度地图采集水平如下:专业测绘车集中式采集占70%;剩余30%则利用AI辅助。雷锋网新智驾了解到,武汉立得研究院目前正在基于全国600个城市高精度地图数据开发自动标注工艺。

同时,针对担负的使命任务和大部分飞行员缺少高原飞行经历的实际情况,大队集中组织飞行员开展高原集训,完成戴氧气面罩飞行、悬停救援飞行、吊桶灭火飞行、水箱灭火飞行等高原应急救援课目训练,让飞行员们初步具备了遂行高原森林航空消防和多样化应急救援任务的能力。

*向上汽提交的精度达 10 厘米的自动驾驶地图

早前,立得空间曾向公共机构提供高精度地图服务。郭晟提到,建房修桥对高精度地图精度需求达到毫米级,公安部门跟踪车辆、打击犯罪、城市管理同样需要高精度地图。通过向军工、公安、交通部门、城市管理、测绘部门机构等多领域提供高精度地图服务,立得空间已经积累了全国600个城市高精度地图数据,超 60 万公里里程。

除了挑战书,数据芯片的价格也涨了不少。在跨5前几天都才卖1000多金币一个,但现在竟然卖到了1900多。和挑战书一样涨了近一倍的价格,大家看到这种价格后开始慌了。这次商人会炒作这些过时道具,最主要是因为5月份超星空改版的关系。他们觉得5月份刷深渊的人数会增多,所以才去炒作这些道具。但大叔却不看好这些材料,大部分玩家都已经毕业了,这些材料用量肯定不会很大。而且这些材料都能去商城兑换,所以价格也不会有太大的变化。目前这些道具价格已经被炒起来了,玩家现在知道也没用了。此时去囤货肯定成了接盘侠,建议大家跟着甩货,趁着高价多赚点金币。

商人不会做亏本的生意,他们每一次的炒作都有用途。在最近很多款道具的价格都在上涨,春节宝珠称号和国庆宝珠称号,这些道具的价格都在涨。只不过这些道具的需求量不大,所以一时间很难暴涨,毕竟这几年的年套称号都差不多,年宝珠也没有很大的改动,所以用量非常小。当然还是有很多商人去囤货,或许他们考虑长远投资,等到新职业开放后,也许就能赚到钱了。除了囤称号他们还在囤一些过时材料,比如数据芯片和挑战书,这些道具用处并不大,原本没有什么升值空间,但却被商人盯上了。

立得空间同样主张与生态伙伴建立联盟,实现数据共享。联盟内,极智行600万台车辆数据将与主机厂等合作伙伴共享;同时图商也在主机厂运行上路的千万台、上亿台的车辆轨迹数据中获取价值。

两天下来,为扑灭武定县发窝乡森林火灾,飞行二大队共计飞行21小时59分钟,65架次,洒水160余吨。

利用UGC众包、测绘设备收集大量运动轨迹,基于轨迹差分进行数据更新、提高精度。这也是未来极智行的研究方向。

深渊挑战书的作用相信大家都知道,这是刷深渊必用的道具。不管是刷普通深渊,还是刷超星空都需要挑战书。但这种道具玩家根本用不完,因为每周都可以兑换1000多张。很多玩家在95版本之前就兑换了很多,所以被大多数玩家忽略了。但在最近商人盯上了挑战书,他们连夜扫拍,把几百页的挑战书扫荡得只剩下了26页。在这之后物价上涨了不少,从4000多一个涨到了7000多,都快接近一倍了。

在为车队提供服务的同时,立得空间也收集到更多的车辆信息,利用诸多车辆轨迹数据,提升平台轨迹数字的密集度。在某种程度上,“我秀平台”可为高精度地图进行补充,即高精度地图众包部分。

尽管年长于梅西,伊涅斯塔仍然对阿根廷人保持着敬畏之心。“谈论梅西就是在谈论一个与众不同的人,谈论一件与众不同,从未见过的事。”他说,“除了他所做的别人做不到以外,你只要看看他是怎样触球的,你就能意识到他有多特别。当你有机会的时候,他就能分毫不差地把球传给你,非常完美,他是独一无二的。”

在气候变化剧烈,气象预报困难,飞行条件复杂多变等情况下,作为一支在去年8月和今年1月份才分两批将4架直升机列装到位的的飞行大队,取得这样的成绩并不容易。

背靠高精度地图数据、惯导系统、我秀平台出世

去年6月,凯迪拉克量产超级智能驾驶系统——Super Cruise发布,背后折射的是高德与主机厂孕育四年的高精度地图项目实现商业化;四维图新也将为宝马在中国销售的2021年-2024年量产上市车型提供 L3及以上自动驾驶地图产品和相关服务。

相应的,自动驾驶高精度地图概念也远超地图本身。在郭晟看来,地图价值不在于售价1000/2000元,而是打造一个出行数据支撑平台。

在自动驾驶中,所有需要用到GPS的地方都需要使用惯导(惯性导航系统),例如车辆定位、激光雷达的GPS接口等。在GPS信号丢失时,惯导能够将定位信号模拟出来。

地图价值是平台的价值。陆奇曾表示,高精度地图市场比百度搜索价值还大十几倍。

1999年,立得空间开展惯导工作,并在国内率先完成惯性导航技术研发,前期主要运用于军工领域。其牵头单位自研的中、低精度IMU及其组合导航定位系统已完成系列化、型号化,应用于移动测量系统、铁路轨道检测、无人探测导航系统等多个项目。